DNF无极剑神PK

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自大众推出双离合变速箱后，TSI加DSG便成了黄金动力，双离合有换挡平顺，燃油经济性高等特点，不过也有很多网友指出，CVT无极变速箱同样换挡平顺，燃油经济性高，最主要技术稳定，可靠性高，那么我们就对比下，究竟哪个更好。

CVT 无极变速器

可靠性指数 9

CVT虽然起步早，但真正大规模应用在汽车上还是近十来年的事，但CVT的结构相对AT简单，故可靠性一直都还不错。

平顺性指数 10

CVT的传动比是连续变化的，没有换挡的概念，这使得它有着其它变速器无法企及的平顺性。

省油指数 9

CVT不用换挡，发动机不用反复加速、减速，行驶过程中转速一直比较平稳，有利于省油；另外CVT通常都可实现超低传动比，巡航时发动机转速可以降到很低。以上这些都令CVT车型有着出色的油耗表现。

经济性指数 6

CVT变速器结构简单，成本相对不高，购车成本自然也不算高，只是CVT对变速器油的要求较高，换油成本稍高。

驾驶乐趣 5

装备CVT的车子起步时的加速感还不错，但由于钢带容易打滑，急加速时经常会出现发动机嘶吼但加速感很弱的情况。

双离合变速器

可靠性指数 6

作为自动挡的新品种，DCT成熟度相对较低，特别是干式离合器的控制欠成熟，影响了整体的可靠性。

平顺性指数 7

调校出色的DCT有着较好的平顺性，但目前很多机型在低速时都容易出现顿挫。

省油指数 8

DCT传动效率接近手动挡，同时换挡时机把握得较好，因此DCT车型一般都有着不错的油耗表现。

经济性指数 5

作为新技术，DCT的装车成本自然不低，保养也不能马虎。

驾驶乐趣 9

DCT换挡，特别是升挡速度快，加速感非常畅快。

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