《秦时明月》杀青特辑之图片故事

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图片说明：赛马

距离2015年上海浪琴环球马术冠军赛还有不到2周的时间，当众人都将目光聚焦在那些赛场内的明星时，事实上，在这些身价不菲的马匹运送路上，也是充满了故事。

针对去年赛事过程中暴露出的“运马难”的问题，今年赛方特地定制了一批专业马车用来将马匹从浦东国际机场运往比赛赛地中华艺术宫。

根据国际马联和赛事的要求，马匹的运输必须采用专用“马车”，并非随随便便一辆运输车就可以承担。2014年作为首次办赛的上海，关于马车的问题可谓费尽周折。最开始赛事方久事赛事通过香港马会、上海马术运动管理中心以及上海松声马术俱乐部千方百计调来了4辆马车，但他们很快发现这依然不能满足大量马匹的运输的需要。临近赛事开始前，又辗转北京、山东、江苏和深圳，从20多辆备选运马车中又敲定了3辆，这才勉强凑齐了运送马匹所需的车辆。

“去年找马车的经历，感觉就是最后凑齐了八国联军的感觉。”回忆起2014年运马的情形，赛事方一位负责人告诉记者。于是，在今年筹备赛事的过程中，解决专业马车的问题成为一大工作的重点,并早早就被提上了议事日程。赛事方为此还特地找了专业公司和专业技术人员，很早就开始准备定做专业马车，截止到目前为止，专业马车已经全部打造完成，即将投入使用，“我们完全按照欧美的标准来打造这次的专业马车，专业马车各方面条件比国内的马车好太多了，属于最高端的水准。”

“专用车辆要求较高，比如必须配备监视探头、采光灯；就运输车一项我们就看到了与欧洲马术产业的差距。”这位负责人向记者详细讲解了专业马车的“专业”之处，“比方说国内运输马匹一般是斜载，这是考虑到利用空间。不过欧美的理念是直载，这更加具备人文关怀。因此我们这次的专业马车，也全部按照欧美的直载方式来操作。”

据悉，国内现有的马车一般单车可容纳9匹马，多时甚至能达到12匹。然而区别于低级别的赛马，根据国际标准，考虑到必须给每匹赛马足够宽敞的空间，负责运送参加上海浪琴环球马术冠军赛的顶尖马匹的专车单车最多只可运送6匹。在马车打造过程中，赛事方偕同国际马联及赛事官员多次实地检验，大至长宽高的尺寸，小至车内的每一个隔断、护胸等的设计都提出了细至分毫的严格要求，全程不断反复调整，精益求精。另外，车内还安装有空调和监控系统，以确保马匹的舒适与安全。对运马车的细节如此“讲究”，必然耗费大量精力，但久事赛事认为这是值得的,因为在缩短与欧洲马术产业之间差距的路上，要提升的内容是全方位的。

这些“贵宾们”抵沪后，将由整齐划一的马车队保驾护航来到赛场，备战上海浪琴环球马术冠军赛。根据赛程安排，今年比赛将于5月8日至10日举行。

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