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2015年上海车展时间再见车模！2015上海国际车展（下）

2015年5月11日　阅读: 773

2015年上海车展江淮瑞风A60营销人员否认抄袭

稍后补充视频简介

视频点评：

゜灰常陌生：坐等上市。

伊如玛：抄奥迪也没什么不好意思的，别不承认呐

づ慬孒閞始：感觉不如博瑞啊

竟弄些没用的：否认尼玛币还否认？搞笑

Yu-Hui-CHN：抄袭也是种进步哈哈[搞笑] 国产加油哦！！[稀饭]

饭大大桶：前脸有点像莲花和福特的某款车

精彩内容：

荣威950 1.8T

本次上海车展，荣威发布了950 1.8T车型，至此，荣威950全系动推出1.8T、2.0L、2.4L、3.0L四种排量车型供消费者选择。外形方面荣威950 1.8T保持了原有设计，只是在车尾处增加了“NETBLUE”的铭牌。动力方面，此次推出的荣威950所搭载的1.8L缸内直喷涡轮增压发动机，是上汽全新一代动力总成，其最大输出功率136W，峰值扭矩290Nm，与发动机匹配的是6挡双离合变速器，并带有自动启停系统。此外，荣威950 Fuel Cell插电式燃料电池车也再次亮相。该车以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源，整车匀速续航里程可达400km。这次亮相的两款车型，让荣威950拥有了十分全面的动力形式。

别克威朗

在本次上海车展上别克推出了旗下新款车型威朗，其定位于英朗和君威之间。新车型的出现在丰富了别克的产品线同时也让消费者多了一个可选择的车型。全新威朗的设计灵感来自于2013年发布的别克Riviera概念车，并汲取了今年底特律车展上首发的别克Avenir概念车的设计元素。新车整车线条流畅，尾灯修长，翼子板微微上翘，局部细节的确流露出运动气息。而在动力方面，新车采用通用全新一代Ecotec动力总成，搭载1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机。底盘悬挂采用了前麦弗逊/后扭力梁的结构。

雪佛兰迈锐宝

关键词：中期改款、外观更个性、可能和换代车型共同销售

与现款车型相比，此次发布的全新迈锐宝的外形、内饰设计等均发生了明显变化。此次国内发布的全新迈锐宝实际上是现款车型的中期改款，而此前发布的海外版全新迈锐宝则是垂直换代车型。据悉，全新迈锐宝未来有望与其换代车型（海外版全新迈锐宝）同堂销售。全新迈锐宝在保留现款车型经典元素的同时，也融入了更加时尚的设计语言。在轴距方面，全新迈锐宝和现款车型均为2737mm，并无变化。动力方面，新款迈锐宝依旧搭载了2.0L、2.4L、1.6T三款发动机，匹配6档手自一体变速器。

奇瑞艾瑞泽M7

凭借早期的东方之子cross，奇瑞是较早推出7座MPV车型的国内厂家，而随着这一细分市场越来越重要，奇瑞带领最新的艾瑞泽M7重返这一领域。在本届上海车展上，奇瑞汽车携旗下全新MPV车型——艾瑞泽M7参展，并在第一时间公布了其指导价格：7.99—10.79万元的售价让这款基于轿车底盘研发的艾瑞泽M7极具吸引力。艾瑞泽M7的车身尺寸达到4730/1823/1590mm，轴距为2800mm。动力方面，艾瑞泽M7搭载了1.8L和2.0L两款发动机，最大功率分别为97kW和102kW，峰值扭矩分别为170Nm和182Nm。传动系统方面，匹配5挡手动变速器和可模拟7挡的CVT变速器。

海马汽车海马M6

关键词：1.5T发动机、moofun车载系统、R-Plus轿跑平台

海马M6是海马汽车旗下产品中首款搭载moofun车载“全时互联人车生态系统”的车型。对于海马汽车而言，在海马M8和福美来M5中间存在着一个“真空地带”，M6的推出也填补了这片空白。海马M6基于R-Plus轿跑平台打造，设计风格年轻运动，前脸设计颇有些马自达睿翼的风格。安全配置方面，海马M6配备了包括ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测系统、HBA制动辅助系统、ABS+EBD等。动力方面，海马M6搭载1.5T发动机，最大输出功率120kW/5500rpm峰值扭矩223Nm/1800-4000mm。传动方面匹配6挡手动变速器，和模拟6档位的CVT变速器。

奔驰smart fortwo

在上海车展发布的全新smart fortwo相比现款更加个性更加灵活，同时也拥有了更大的车内空间。全新smart fortwo依旧保持了玲珑的身材，车长还是经典的2690mm，而车身宽度增加了100mm。因为采用了全新车型结构和前轮胎较大的转向角，全新smart fortwo开创了全球量产车最小转弯直径的新纪录：6.95m。在动力方面，全新smart fortwo搭载了1.0L自然吸气发动机和0.9L的全新涡轮增压发动机，两款发动机最大输出功率分别为52kW和66kW，峰值扭矩可以达到91Nm和135Nm。与之匹配的将是twinamic 6挡双离合器变速器。

北京奔驰 C级标准轴距版

在纷纷加长轴距的今天，奔驰反其道而行之，在推出长轴版C级后将标准轴距版C级进行国产。新车外形和内饰基本与长轴版尺一致，仅长度上缩短了69mm，轴距也减少了80mm。尺寸方面，国产新一代奔驰C级长宽高分别为4714/1810/1442mm，轴距为2840mm(比海外标准轴距版车型增加了28mm)。相比目前在售长轴版而言，国产标准版新C级车身长度短了69mm，轴距也减少了80mm。从数据便可以看出，即使是标准轴距版，但实际上还是要比海外版略长一些。而奔驰采用标准轴距和长轴版共同出售这一策略也许会取得不错的表现。

大众高尔夫Variant HyMotion

在本届上海车展上，大众发布了全新高尔夫SportWagen HyMotion车型，新车与普通版高尔夫SportWagen旅行版的造型基本保持一致。该车的最大特点，就是采用了氢燃料电池动力系统，补充燃料仅需要3分钟。而充满后，高尔夫SportWagen HyMotion拥有500km的续航里程。这套动力系统的最大功率可达到99kW，该车的0-100km/h加速时间为10秒。

上海大众桑塔纳·浩纳

大众旗下的每款新车都会引起非常多的关注，本次上海车展推出的桑塔纳·浩纳也依然备受瞩目。浩纳的整体外形和朗行颇为相似，但尺寸稍小于朗行。作为两厢版桑塔纳，浩纳的前脸设计比桑塔纳更加精致，但整体风格还是延续了大众一贯的家族设计。车身尺寸方面，两厢版桑塔纳的长宽高分别为4282/1706/1475mm，轴距为2603mm。在动力方面，浩纳将搭载最大功率为81kW的1.6L发动机以及最大功率为96kW的1.4TSI发动机。

斯柯达全新晶锐

在这届上海车展上，刚获红点设计大奖的New Fabia全新晶锐正式上市，售价为6.99万-10.99万元。全新晶锐车身尺寸为：3993/1732/1487mm，轴距2470mm。比老款高度降低了13mm，宽度增加90mm，这也让全新晶锐看上去更具冲击力。动力方面：全新晶锐采用了EA211系列的1.4L和1.6L发动机，并具备MPI多点电喷。1.4L发动机最大功率66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。匹配6挡自动和5挡手动变速器。

斯柯达全新速派

在2015上海国际车展上，斯柯达全新速派亚洲首发亮相，外观方面，新车的设计汲取了不少Vision C概念车元素。与以往成熟稳重的斯柯达风格不同，全新速派更加年轻动感。新车是基于大众的横置发动机模块化平台技术（MQB）开发，在此平台上的中型车目前还有Passat B8。尺寸方面，新一代速派的尺寸为4861/1864/1468mm，轴距2841mm。相比现款，轴距加了80mm，前悬长度缩短了60mm，而且比刚刚海外发布的全新Passat B8车身尺寸和轴距更大。

宝马全新1系

全新宝马1系正式亚洲首发亮相上海车展，而且其依旧保持了进口的身份，新车将于年内正式在中国市场发售。外观方面，整体的风格依旧延续了宝马之前的设计风格，但是新车在视觉上更加的时尚和运动，宝马品牌标志性的“天使眼”大灯此次也升级成为了LED。动力方面，新款宝马1系提供多种动力选择，预计引入国内的车型依旧是搭载汽油发动机的车型，宝马将推出116i、125i和M135i xDrive，其中增加的一款三缸1.5T发动机为入门车型116i提供动力。传动方面，与发动机匹配的将是6挡手动或8挡手自一体变速器。

长安谛艾仕 DS5

在本次车展，国产新款谛艾仕DS5车型正式发布。由于DS品牌将于今年正式脱离雪铁龙，成为PSA旗下的豪华品牌，所以DS5的车标也将采用全新的DS LOGO“DS 之翼”。在外观方面，车辆在前后灯具上使用了LED技术，提高了辨识性和实用性。动力方面，有消息称新款DS5将采用和国产标致508相同的1.8T发动机，最大功率可以达150kW。全新DS5依旧保持了浪漫且个性的外观，而且在动力方面有了不小的提升。

东风日产蓝鸟

在2015上海车展上，东风日产蓝鸟车型首度发布，该车源自去年在北京车展发布的Lannia Concept概念车，设计以中国元素和中国文化为依托，整车应用日产“V-Motion”家族设计理念，并由日产中国设计中心以及日产全球设计中心联合打造。值得一体的是蓝鸟（Lannia）跟之前的日产蓝鸟（Bluebird）车型并无关联，而是全新开发的车型。外形设计更注重前卫和运动感，车头也采用了回旋镖式LED大灯。大胆的设计让人会误以为这是一辆概念车，但实际上这已经是量产版车型了。据悉，这款蓝鸟有望在2015年秋天上市销售。

东风东风1号

如果只看外观，相信第一眼看上去会有不少人误以为大众又推出了新款的迈腾。实际上，这是东风品牌的旗舰车型东风1号。新车定位为中大型车，东风1号拥有2900mm的轴距，想必在空间方面应该有不错的表现。在内饰方面，东风1号的设计风格大气稳重，材质和工艺保持了较高的水平，整个中控台采用了大面积的木纹饰板覆盖。此外，中控面板上拥有一块大尺寸液晶屏。在动力方面，东风1号使用了一台来自PSA集团的1.8T发动机，最大输出功率150kW，峰值扭矩280Nm。与之搭配的是6挡手自一体变速器。从展车的配置和空间表现来看，东风1号拥有不错的竞争力。