车模特，美女性感模特307

精彩内容：

车模穿着可以性感，但不应过度暴露。

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取消车模之现象

近年车展车模着装过度暴露引争议，上海车展拟取消车模

车模裸露，谁说了算？

广西新闻网-南国早报记者 莫国献/文 徐冰/图

近日有消息称，4月底举行的上海国际车展可能取消车模，引起各界关注。业界普遍认为，之所以考虑取消车模，是因为一些车模着装过于暴露，在社会上引起不良反应。确实有越来越多的车模通过过度暴露吸引眼球。那么，车模是否裸露，是车商说了算，还是车模个人行为？车模的服装到底由谁挑选？带着疑问，记者采访了业内人士

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车展拟取消车模回归本义

针对是否取消车模，上海车展主办方表示：“为了回归车展本义，确实正在考虑采取相关措施，不排除取消模特，目前还在征集各方意见阶段。”

大型车展取消车模的缘由，还得从2012年北京车展说起。当时，一名干姓女模特身着“布条裙”，在北京车展上现身，瞬间“车展变‘肉展、“车秀变‘肉秀的标题频频在媒体上出现。至此，就有了“到‘肉展’看车”、“到车展看肉”的戏言。此后，许多车展上的模特纷纷效仿，以极其暴露的穿着登台。

从上海车展主办方的表态“为了回归车展本义”，能看出过度裸露的车模已然抢占了汽车的风头，让传统意义的车展变了味。因此，才考虑取消车模。

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对车模服装要求性感但不能失礼

车展上的车模，大多打扮得妖娆性感，这是出自车模本意，还是车商要求？就此，记者采访了南宁一些车商、展会公司负责人。他们表示，国内一些大型车展车模的服装，基本由厂家提供或把关，而地方车展车模衣服，大多为车商提要求、车模自带服装。

地方车商对车模衣着提出的要求，也不会很过分，基本为“在大方得体的情况下，尽可能的性感”。车商也会根据车型的风格提出模特的穿衣要求，商务型汽车要求搭配礼服；运动风车型，车模则要求装着休闲服、运动服。一些主导休闲旅行风格的车型，有时要配合阳光、沙滩等基调，也要求模特身着比基尼的。

不过，一些地方经销商为了让车模、展台礼仪的服装更贴近特有的展台元素，也会提供专门的衣服。如印有汽车品牌LOGO的服装、赛车服、有青花瓷等特殊设计元素的衣服。范浩是南宁一家展会公司有关负责人。他称，总体而言，车商对车模的穿衣要求，都保持一定底线，即便要求车模衣着暴露，也会征得车模同意。

南宁的邓女士曾做过三年的车模。她称，车商对车模服装大都要求“性感”，车模会据此自带衣服，如果车商不满意的，她们再换。虽然要求性感，但车商也不会细化到要暴露特殊身体部分的程度，而且，如果车模不愿意的，车商也不会强求。

相比模特衣服的暴露程度，车商对车模服装的色彩要求更高。南宁一家展会公司有关人士莫女士介绍，每个汽车品牌对车模着装都有喜好的颜色以及禁忌色。喜好的颜色大多与品牌LOGO、产品、展厅设计的颜色相同或相近。例如，东风雪铁龙的车模服装多为红色、白色、黑色，禁止出现蓝色；东风日产车则喜好红色、橙色、黄色；上海大众喜好白色、蓝色，禁忌红色；东风标致喜好蓝色等。

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着装过度裸露者

多为表演人员

除了衣着裸露外，丰乳肥臀，或是非常漂亮的长相，都能吸引大批眼球。因此，对车模的挑选也很有讲究。

据了解，小型地方车展，车模多为展会公司依据车商要求挑选。如果是本地大型车展，不少展会公司会联系北京、上海、广州等地的专业模特，要求她们提供生活照、素颜照、以往的表演视频等，车商依据这些材料挑选。车模身体特征的优缺点是车商特别看重的。例如模特的身高、气质、三围、脸上是否有痣等。

范浩说，南宁本地车展的车模，一人一天的费用多为七八百元，如果特别漂亮且有气质，费用会高一些。也有一些车商会指定要胸部丰满的车模，展会公司就会根据要求挑人，而这时拥有36D及以上胸围的模特才能合格。符合这些特殊要求的车模，尽管出场费比较高，但因邀请的车商比较多，因此比较抢手。

不过，多数地方车展的车模并不专业，不少是兼职人员。这些人员只要身高达到165厘米，甚至有的身高仅160厘米，再穿上15厘米高度的高跟鞋，就成了车模了。这些车模的出场费也相对便宜，有的一天仅三四百元。因此，这些兼职车模，也往往被专业车模笑称为“站在车旁的女孩”，而非专业车模。

范浩还称，类似上述干姓模特“布条裙”挑战底线的装束，车展上也出现过一些仅贴乳贴、着T字裤的装束。不过，着这些装束的模特大多数是一些车商请来的表演人员，而非真正的车模。一些车商会要求找一些模特穿得特别暴露，或是走内衣秀，或是跳钢管舞。这些模特，大多只负责表演，不会直接站在车旁充当车模。他说，车商喜欢性感的模特，但那些挑战底线的装束过于恶俗，会拉低品牌形象，引起恶评，因此车商并不会让那些模特为车型站台。

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车模宗旨应为汽车服务

对一些车模通过暴露的衣着或是低俗的表演吸引眼球，广西模特协会会长沙丹认为，这已经背离了模特为产品服务的宗旨。她认为，车模是为汽车产品服务的，应该对所服务的车型有一定的了解，并能通过自身的肢体语言，将车型的特性、优势展示出来，而非喧宾夺主，抢了产品本身的风头。

对此，不少汽车经销商也认为，车模应大方得体，气质要与服务的车型风格匹配。例如奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌是欧洲车系，设计风格沿袭了欧洲贵族的高贵、典雅，因此其选择的车模也是身材高挑、气质优雅、气场强大的模特，很多时候还会邀请外籍模特。

另外，一些车商认为，选择车模也要理性判断，依据活动类别决定。某德系品牌南宁一家经销商有关负责人樊先生称，如果是4S店开业或新车发布等活动，确实需要一些气质优雅的车模助阵，如果是外场活动需要吸引眼球的也可以邀请车模。但如果是本地大型车展，展台上摆满了展车，且产品性能出色，就不需要车模撑场面。因为这种情况下，车模的魅力未必比得上产品实力。

车模服装可合理规范。

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取消车模之热议

有人认为喧宾夺主，取消也罢；也有人认为过度暴露可规避，没必要“一刀切”

车展取消车模引发热议

广西新闻网-南国早报记者 莫国献/文 徐冰/图

当今，车模已然成为车展的一部分。车展该不该取消车模，各方看法不一。南宁本地经销商对此持什么态度？南宁本地车展是否会效仿？记者就此展开采访

观点1

车模喧宾夺主 可尝试取消

“上海车展拟取消车模，是为了回归车展主义”，无疑说明，车模在很大程度上已经超过汽车，成为车展上人们关注的焦点。一些车商认为，车展上不同品牌在车模方面不断变化手段，以吸引更多眼球。从最初的美女车模、出位表演，再到无底线暴露等，车商之间的竞争已不仅局限在产品竞争。这样，无形中增加车商的营销成本，而营销效果未必见效。

“地方车展以销售汽车为主，虽说车模能吸引眼球，但对拉升销量作用甚微，因此，地方车展取消车模，还是可行的。”南宁一合资品牌经销商罗先生称，很多车商也明白，车展上很多围观车模的人，大多是以看车模为目的，并非潜在购车客户，对促进销量没多大帮助。但大家也担心，自己不请车模而别的品牌请了，展台气势上就比别人差，所以也不得不请车模。“如果整个车展都取消车模，想必大家都无所谓”。

观点2

“一刀切”取消 矫枉过正

与支持取消车模的观点相比，更多的声音较为理性，倾向于妥善管理，而非一刀切的全盘否定。

南宁一本地车展组委会有关负责人朱女士认为，香车、美女本身就是一体的，车模就是汽车文化的一部分，没有必要因噎废食、矫枉过正。在车展或是新车发布会上，车模都能吸引人气，很多人除了欣赏车还要欣赏美女，既然是美好的东西，没有必要一票否决。当然，确实有些车模衣着过于暴露，但这都是可以规避的。她称，如果没有相关部门的强制性措施，她们主办的车展不会考虑取消车模。

南宁一家合资品牌4S店市场经理何女士称，大型车展上，车模尤其是漂亮的车模，确实能为其展示的品牌吸引大量人气，从而为新车吸引到更多眼球。在大型车展上，车模往往是媒体镜头关注的焦点，而随着车模被带入镜头，带上媒体曝光的车型也更多。另一方面，取消车模，无疑会令车展失去一大批以看美女、拍美女为主要目的的观众，这部分的门票收入也将随着流失。

对此，广西模特协会会长沙丹认为，确实有些车展对车模的管理不规范，但没有必要一刀切全盘否定，相关行业应对车模过度裸露现象的泛滥进行反思，并进行规范化管理。

建议

车模过度暴露可合理规避

取消车模的原因，就是因车模过度暴露的衣着。这在很多业内人士看来，是可以规避的。

“如果车模要取消，是不是连服装模特、手模、脚模等都取消掉。”南宁车商赵先生说，车模过度暴露，以极其低俗的裸露手段吸引眼球，是因为缺乏管理，没有坚持底线。作为车展主办方，可以要求参展商规范车模着装。比如采用统一的车模服装，或是规定衣领的开口位置，衣长、裙长等。

“车展主办方一定要对车模的着装进行严格管理，制定统一标准，一旦有参展商违规，可取消其参展权。”有车商认为，严格管理比“呼吁文明着装”会更有效。

一些车友认为，某些汽车性能，确实需要模特展示，才能更突显效果，因此车模不能取消。他们认为，可以由车展主委会依据不同车型风格，设计不同的衣服款式，供参展商选择。例如，高端大气的车型配合晚礼服，动感灵性的车型配合休闲服装等。参展商可依据自身的车型风格，选择不同的服装。

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↑图：裸体模特非裸性感组图 吉祥平安 望江子 的个人空间 凤凰

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↑图：马伊娜裸背明星模特

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