牛牌车
2014年10月25日 阅读: 900
价值600万元牛牌豪车居然是套牌
首先,说说核定载客量。1987年版《机动车安全技术条件》规定,城市公共汽车、无轨电车,允许站立面积1平方米核定5人。
而在1997年,新的标准代替了旧标准,规定城市公共汽车及无轨电车为0.125平方米核定1人。
2004年最新标准也沿用了这一规定。 至今公交车每平方米可以容纳8人,想想平时乘车情况,以国标评判,想说超载还是很困难的。
第二,为什么会觉得超载?其实空间被坐着的人占了太多。
仔细观察一下,后来的新型公交车大多会增加站立空间和手扶设施,减少座椅的布置数量,其实是为了乘车者能站着舒适。
第三,如果遇到超载。
要澄清的是,在法律上没有特殊规定公交可以超载。据《中华人名共和国道路出发条例》,所有车辆有违章行为必须接受处罚。当然公交也不例外。
交警不做处罚也是由于些制度外规则。比如你看到一辆牛牌车违章,没有造成什么事故时,大多数交警还是会当做没有看见,真正敢于处理的并处理好了的,如你所见已经登报上电视了。同样公交背后是政府利益,公交就像一辆牛牌车,不出问题,老百姓还能忍受,也没人愿意管。
而且实际情况是不好处罚,超载并不是司机主观愿望,公交部门内规定司机不得拒载,所以,任何时候只要你强行要上车司机也不能拒绝你,有时会碰到一些很牛的司机比如武汉司机,吼几句,车子又能上人了。因为拒载可能会遭投诉,吼乘客的话乘客已经习惯了。其实交警也是个人,他要拦下一车人,估计一车人都得拦着他了。
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