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最强大脑清华学子中国航空发动机“最强大脑” 超国外3代机水平

2015年5月9日　阅读: 605

最强大脑第二季：清华学子破世纪难题 20150109

最强大脑第二季：清华学子破世纪难题 20150109

视频点评：

votp无月：nice

土豆用户_470722285：呵呵

天下于心：支持下

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精彩内容：

原标题：中国航空发动机“最强大脑”：赶超国外三代战机

航空发动机的控制系统就像人的大脑，负责接收各个传感器信号，进行计算处理，再控制执行器进行操作，它控制着发动机的启动、运行、调节等一系列活动。“大脑”的重要性不言而喻，是影响飞机和航空发动机研制水平的关键因素之一。中航工业动力所某型发动机数控系统项目团队经过近十年的风雨历程，开辟了国内数字电子控制系统的先河，使得某型发动机数控系统赶超了国外第三代战斗机控制系统水平，真正打造出了航空发动机的“最强大脑”。

一支优秀的团队，始终能够克服一切困难，完成不可能完成的任务。打造出前所未有的航空发动机“最强大脑”的团队由动力所第六研究室及航机总体一部的人员组成。项目研制初期，由于技术难度大，数控系统基础薄弱，研制体系及设计流程不完善，试验条件、试验手段及试验标准不完备，工程化研制经验不足等诸多问题，想打造出航空发动机的“最强大脑”仿佛天方夜谭。但某型发动机数控系统项目团队带着初生牛犊不怕虎的冲劲，在动力所总设计师刘永泉、所长助理蔚夺魁的带领下，全力开展技术攻关。孙志岩、吴新、梁彩云三位副总师各司其职，从前期方案设计、关键技术决策、控制系统与发动机总体匹配，到后期发动机试飞、关键技术鉴定，带领团队稳扎稳打，合作攻坚。

成功的路上总是坎坷泥泞，问题也总是接踵而来。从数学模型的建构、修模，到控制参数及控制品质优化，再到半物理模拟实验，从无到有，从宏观到微观，从理论到实际，在历经了3年零3个月艰苦卓绝的努力后，项目团队突破了多项技术难关，数控系统动态响应、稳态精度等控制品质不断优化，产品可靠性不断提高，技术质量问题逐步归零，航空发动机的“最强大脑”应运而生。

在数控系统研制的过程中，动力所航机总体一部负责站在发动机全局的立场上对“最强大脑”的功能进行设计，研制人员充分利用了数控系统实现复杂设计要求的优势。在施磊、邴连喜、刘亚君的带领下，团队成员设计的起动闭环技术、高空小表速加力接通控制以及数控系统总体技术状态都取得了较好的成绩。

动力所第六研究室的栾东、李春光、荣莉是发动机控制系统的行家里手，也是团队的中坚力量。在面对突发问题时他们沉着冷静，利用过硬的技术和丰富的经验，带领和指导团队成员集智攻关，使一个个难题迎刃而解。作为集团一级技术专家的荣莉，带领成员攻坚克难，在工作中不仅严于律己、刻苦钻研、事事率先垂范，更积极做好传帮带工作。

经过近10年的戮力拼搏，经历了方案设计、产品设计、数值仿真、台架试车、飞行试验和技术鉴定的六个阶段，某型发动机数字控制系统完成了从暴露问题到完善设计直至试验验证的多次迭代。这是一支目标清晰、分工明确、团结互爱的团队，是一支敢拼、敢做、甘于平淡、善于创新、为梦想不懈追求的优秀团队。你可能不会想到，这个打造了发动机“最强大脑”的团队中“80后”占了一大半。在10年的时间里，“80后”们陆续结婚生子，身份和角色的变化带来了更多的牺牲：李利新婚不久就奔赴外场，高原、阎良都有他的足迹;李昌红孩子体质差、有哮喘，经常生病住院，作为母亲却因为出差和加班不能陪伴在生病的孩子身边;柳阳的父亲身患恶疾，她却无暇在身边照料，远赴离家千里的高原，参加发动机试验;赵明阳顾不上刚刚出生的女儿，连续参加调试多日，保证了新机顺利出厂……每一个团队成员都有类似的故事，只要有发动机出现的地方，就有他们忙碌的身影。外场保障、长试考核、排故攻关、小批交付常常是披星戴月，连续奋战。发动机内外场累计试车试飞数千小时，团队人员精心地伴随发动机度过每分每秒。

型号成功我成才!伴随着“最强大脑”的研制，某型发动机数控系统项目团队青年人已经成长为控制系统设计技术骨干，而倾尽他们十年的青春和汗水的“最强大脑”也成为我国自主研制航空发动机征程上的里程碑。

网友点评：

用户2676996877：在如此高端科技面前，在你工作经验的没有完成积累之前，你的价值也就是一个学徒工，不要好高骛远。如果嫌工资低，就跳槽吧！

gaqzdx：不吹能死人吗？我知道天上飞的发动机都是外国产的。飞机的历史也就100年，我知道80多年前，俄罗斯日本的飞机就在飞了。我们建国66年了，制造不出来会飞的发动机。打个比方，我们好比一个中医学徒，每种草药手里都有，但是开不出方，治不了病。究其原因，系统理论欠缺。看看我们的发动机研究的带头人都是从哪里毕业出来的，就知道发动机为什么不会飞！西北工业大学！

民族英雄才气纵横玉树临风：都看到了吧，中国的进步是有目共睹的。从无到有，从小到大，从弱到强，后来居上，青出于蓝。短短数十年，中国建立了最齐全的工业体系，这不能不说是制D的优势啊。

打狗帮红色帮主：你M造你M个你，又怎么好意思出来現眼的呢，瓜逼一个。

云集1：别吹了，好好干活行不，人家甩你一条街了也没见这么吹过

品评秤：发动机？发动机的作用是什么，无非是给飞机提供动力，不过只是速度和距离（航程）的问题，超音速巡航，耗油量也会比常速时耗油量大，在一个系统里，发动机不是大问题，因为中国有发动机，有发动机，只要利用好了，就不是大问题，当然发动机要先进是大家的共识，其实发动机的先进，首先是发动机设计理念的先进，我有发动机设计的新理念，能设计出领先世界的发动机，有感兴趣的吗？（有感于发动机的网友讨论）

自以为是3wpj：欺负人智商低吗？说了谁信

强强L2jD：短短几十年？很短？为什么日本人行，中国就不行？

鑫谧：一，建国六十年，改革开发只有三十多年，客观上，我们的科研几乎需要从零开始，没有充足研究战略基础科学的时间，没有从外国获得高科技支援的可能，没有大额投入基础研究的经济条件，周边的安全环境始终恶劣，即便如此抱佛脚，我们依然取得一定的成绩。二，你所说的是片面的，国家资源有限，时间有限，什么都搞等于什么都弄不了，我们必须集中优势力量搞事关国家安全的项目，比如核能，卫星，导弹等，至于其它，时间到了，积累到了，资金到了，自然水到渠成。三，研究体制，不是一夜就能建成，要通过学习积累，先解决有，再解决精，最后走向优秀，这是所有科研的必要之路，半分急躁不来，短短数十年就想追上人家上百年的积累，这是何等丧心病狂不顾科学规律的急功近利！

moeshana：日本什么行？军工上除了材料冶金有明显领先外还有啥拿的出手的？

评论还得注册：很多人都眼高过天的。。。你不想想老美工业化一百多年，我们满打满算真正发展也就30多年，想一步登天，那是何等的2B。

相关图片：

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