南京过江隧道贯通南京主城10条过江通道今后免费江北楼盘闻风涨价三五百元/m2 _热点资讯

南京过江隧道贯通南京主城10条过江通道今后免费江北楼盘闻风涨价三五百元/m2

2015年7月4日　阅读: 367

南京过江隧道贯通

南京过江隧道贯通

精彩内容：

张叶制图

昨天上午10点左右，历经25800多小时的掘进，“天和一号”盾构机终于从南京定淮门大街江南工作井底“钻”出地面。至此，备受南京人关注的纬三路过江隧道双线贯通。

在贯通现场，南京市交通局相关负责人首次正面回应了传闻已久的“隧道免费”，称目前市政府正在研究过江通道免费方案，不仅是纬三路隧道和纬七路隧道，还包括长江二桥等，今后从南京三桥到南京四桥之间已建和规划中的过江通道（不含三桥和四桥），只要属于城市通道的，均将实现免费。

实习生丁娜

扬子晚报全媒体记者石小磊

最新进展

纬三路过江隧道年底将通车

核心提示

这是南京第6条公路过江通道

从定淮门大街到顶山镇只要20分钟

上下两层双向八车道，80公里/小时

世界同类隧道中规模最大、长度最长

世界大直径盾构隧道中埋深最大

世界上水压最高隧道（超英吉利隧道）

继上个月22日隧道北线正式贯通到达江南的扬子江大道后，昨天上午10时许，隧道南线也终于打通到定淮门大街，宣告纬三路过江隧道双向贯通。

位于南京长江大桥上游约5公里的纬三路过江隧道，南接定淮门大街、扬子江大道，北接浦口中心区的顶山街道，自开工以来就广受社会各界关注。一方面，南京长江大桥常年严重饱和，纬七路过江隧道已达到设计流量，另一方面，地铁3号线通车也没有带来大桥流量下降，在此背景下，作为南京的第二条过江隧道，又是离南京长江大桥最近的过江通道，纬三路过江隧道将成为打通“过江难”瓶颈的重要一环。

与此前的纬七路过江隧道采用了单条隧道过江的方案不同的是，纬三路过江隧道分南、北两条隧道，起点都位于浦口区的浦珠路，北线全长7公里，其中隧道长3557米，出口位于扬子江大道；南线全长近7.4公里，隧道长4135米，出口位于定淮门大街、江东北路东侧。两条隧道均分为两层，上层为江南方向，下层为江北方向，设计时速80公里/小时。

由于纬三路过江隧道北有威尼斯水城、天润城等诸多大型小区，且通行能力将是长江大桥的两倍多，而且江南直接接入快速内环，可以预见的是，今年年底隧道通车后，一旦免费将成为南京长江大桥最主要的替代者，车主通过纬三路过江隧道往来江南江北的核心区都很方便。

新闻延伸

规模长度都列世界同类隧道第一

扬子晚报记者从建设方南京中交集团了解到，纬三路过江隧道是世界上同类隧道中规模最大、长度最长的，在大直径盾构隧道中，这是世界上埋深最大的。

与已建成的纬七路长江隧道相比，纬三路隧道的地质和水文条件更为复杂。地层中有软土、一般性粘土、砂土、卵砾石及基岩等，其复杂性又易发生突发性涌水和流沙，严重时会导致地层塌陷。尤其是江底的基石，其强度相当于混凝土的4倍。为此，两台盾构机先后更换了1000多把滚刀，每把滚刀重达267公斤。

“双线”盾构隧道的贯通，标志着由中交天和自主研发的国内大直径盾构机经受住了严酷考验，标志着我国在大孔径、复杂技术盾构机研制上取得了重大突破，这一市场也从此打破了国外垄断。据悉，这种由中国人自主研发的超大型盾构机已经走出国门，目前有40%的订单都来自日本、新加坡等国外客户。

重大利好

官方首次回应：正做隧道免费方案

“如果纬三路隧道免费敲定，江北的地位将一下子提升至"第二个河西"。”近段时间，关于隧道即将免费以推动江北新区申报的传闻令江北市民瞩目。

记者了解到，南京现共有5个公路过江通道，从上游到下游分别是南京三桥、纬七路过江隧道、南京长江大桥、二桥、四桥。这其中免费的只有长江大桥。在今年3月举行的2015年南京交通运输工作会议上，交通局肯定地表示，纬三路过江隧道将与纬七路过江隧道一个收费标准，即本地小车单次10元。

就在1个多月后，消息就变了风向。知情人士在南京一家知名社交网站上率先爆料，称为了申报江北国家级新区，南京市政府正在考虑回购长江隧道，纬三路过江隧道与纬七路过江隧道可能免费。

昨天在纬三路过江隧道贯通现场，南京市交通局巡视员李颜平首次代表官方表态，他告诉扬子晚报记者，南京主城段长江上所有的过江通道总体目标都是不收费。为配合江北新区的发展，目前市政府正在研究过江通道免费的方案。“南京市政府已经作了具体研究，哪几个桥哪几个隧道正在作具体测算，不仅是纬三路隧道。”