大众尾气造假为什么大众在美国可以被罚1000多亿，在中国连断轴都管不了？ _热点资讯

大众尾气造假为什么大众在美国可以被罚1000多亿，在中国连断轴都管不了？

2015年9月24日　阅读: 422

大众尾气造假后果很严重

精彩内容：

大众最近又狠狠地火了一把，不过这次不是在中国，是在遥远的美国。相信大众排放造假这件事最近车迷们大家都知道了。其通过安装专门应付尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而调控所排放的尾气。感觉是不是有点耳熟？没错，就是小米手机所谓的“跑分模式”！

结果根据美国《清洁空气法》，大众累积起来可能被罚最高180亿美元，折算成人民币就是1100多个亿！这两天大众在欧洲的股价已经暴跌了近20%，更夸张的是，目前大众的CEO文德恩已经因为这件事，很有可能面临下台！

相信现在很多人都会感慨，在美国“跑分”造个假，又不祸及安全，而且还这么大一笔罚单，大众就这么爽快认了。可是看看国内的“断轴门”，大众在美国市场的占有率根本还不到规模更大的中国市场的十分之一，但是整件事轰轰烈烈搞了一年多，最后的调查结果和整改措施就这么软绵绵的，56万速腾车主要哭晕在厕所啊！为什么差距就这么大呢？

其实，大众在美国道歉如此迅速是有原因的。大众汽车目前已经决定在美国重点推广柴油技术了，而这次造假事件可以说是非常致命的，如果不赶紧认错道歉，把负面影响最小化，别说进一步推广，就算是柴油车退出美国市场都是有可能的，如果因此波及到大众柴油车销量最大的市场——欧洲大本营，那就全完了！

但是，这也可以反映出美国当局对这一类事件的监管力度和执行力要比中国质检总局强多了。而且罚款力度也差远了。在中国市场反垄断最多也不过才罚12个亿，那头刷个分就罚1000多亿，相当于大众一年基本白干了！

从这起事件里，我们也看到了，要让国内的厂商能够拿出真诚的态度面对市场，首先我们自身要强大起来，单单是市场基数大还是远远不够的，关键是我们要有强有力的监管机制，以及成熟理性的市场消费风格，这样一来，消费者才能真正掌有话语权，成为真正的“上帝”。

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