前言：

通过网络搜索，我们就此赛道了解到。以L2频道为主，棉花糖SR大部分成绩为1分41秒左右，而PXT的大部分成绩均在1分43秒之后，平均比棉花SR的成绩慢了近3秒。尽管这张地图出了比较久的时间，但仍然有许多玩家无法完成这张地图。这里将对本张地图进行讲解，有任何一个弯道和跑法的问题，均可以跟帖回复，笔者将对每一个疑问进行解答。

一、起步与第一弯

在记时赛中，也曾有许多疯狂的玩家使用SR，在起步之后立刻靠右边断位，之后在第一个弯处使用双喷或者LINK喷获得一个加速，从而直接加速过第二个弯。实战之中，笔者100%不赞成这样的跑法，理由不需要多说，经过测试后就可以知道问题的所在。依然以L2频道满8人的个人竞速房间为例，起步始终还是最重要的。因第一个弯与起点距离很短，所以起步是特别重要的。如果起步的时候就能处于第一的位置，那么优势就已经相当明显了，所以笔者在此把起步与第一个弯结合在一起。

PS：在第一个弯道上，如果未发生车祸，则可能出现以下几种情况。一个是被其它玩家撞在弯道前两边的墙壁上，这样就会彻底卡住，无法赶上大部队了，浪费时间将是巨大的。二是漂移过弯时，被其它玩家撞到洞里的墙上，不仅仅导致漂移聚气的失败，同时也浪费了许多车速和时间。三是调头，不过几率一般都相当低，不需要刻意去防范的。

二、第二弯

第二弯的重点有两处，一是在一般情况下，几乎所有的玩家均会在第二弯聚到一个加速器。而在具备加速器的情况下，有的玩家会使用加速拉开距离，而有的则不会。二是过第二弯的路线，有心的玩家应该都注意过第二弯，在此弯之前靠内道处，墙壁边会翘出一定距离，如果贴着漂移则可能导致撞墙和失去控制，这是最需要注意的，第二弯不需要特别抢道。

三、下坡+第三弯

过完第二弯所累积到的加速器，如果在下坡处使用的话，可以比不用加速下坡的玩家快0.5秒到2秒的时间，根据不同的车和过法，时间上也不同。唯一可以评定过第三弯的基础数值，就是过弯时车速一直不低于200，如果保持220以上的速度漂移过弯，则可以认为是高标准。

PS：

对于PXT来说，过完第二弯就用加速，如果第三弯速度不低于200的话，则加速刚好在过弯后的上坡飞跃处消失，具体位置大家可以反复测试，以利于车速的稳定。

四、第四弯

在本张地图里，第四弯是第一个U型弯。众所周知，如果U弯的大小和手指的U弯一样的话，那将是相当容易过的。而这里的U弯角度偏大，不加速的情况下不能一下子漂过，而加速的情况下则比较好。在记时赛中，这是最常见的过法，实战中如果肯定自己技术的话，可以尝试。同时也是车祸比较容易发生的，因为许多玩家会在进入U弯前的飞跃出就起漂，而落地时因为顺势的关系导致直接撞墙，完全失去速度和时间。

五、第一条近路“重点”

上近路的方法很多，普遍比较难，在这里笔者暂时省去，近期将有图文介绍，详细为大家介绍此近路的过法，请注意！

六、加速带之后的连续弯

其实在连续的弯道上，并不需要太多的讲解。加速带上，在最后的时候，是需要提前漂移的。当然笔者是尝试过不提前漂移而过接下来的弯，但由于落地时地面不平和车速过快，所以导致无法顺利的过弯，所以请各位最好是提前漂移，以满足聚气。之后的连续弯，唯一需要注意的就是控制和提前漂。

七、最后的小S弯

总会有玩家去尝试这个S弯的各种过法，其实应该按跑法来注意。有加速的话，可以尝试左右各断位一次而再获得加速。没有的话，可以尝试抓地过，也可以尝试漂移获得加速。方法很多，完全以实战角度去考虑。