福田康明斯isf2.8 助演《极限挑战》 康明斯ISF2.8动力加速冷链物流升级
2015年9月29日 阅读: 570
近日,据中国卡车网了解,上海卫视播出的一期《极限挑战》中,在挑选冷藏车环节时,两辆搭载康明斯动力的欧马可冷藏车被嘉宾争抢,同时,该节目中其他冷藏车用的也是采用同一动力(康明斯ISF)的奥铃CTX。
福田奥铃冷藏车
《极限挑战》作为一档围绕社会热点和时代背景的综艺节目,加上6位极受欢迎的嘉宾组成的“男人帮”,备受观众追捧。为了更好地展现“极限”特性,保障嘉宾的安全与节目的收视效果,在活动中使用的各种设备尤其是车辆,必定是经过精挑细选的。高品质、高安全性、高颜值、高舒适性……这些都是必备的条件。
欧马可冷藏车
图雅诺冷藏车
而福田的欧马可以及奥铃CTX冷藏车能“过关斩将”,被节目组选中,必定是凭借其品牌影响力、发动机性能、品质和口碑,才征服了“挑剔”的节目组。
运输制约冷链发展 核心动力助冷藏车品质升级
众所周知,冷藏车作为冷链物流运输的重要一环,在保障食品安全以及食材新鲜方面起着至关重要的作用。然而,在冷链物流快速发展的进程中,运输却成为制约其发展的关键因素。业内专家表示,运输是冷链物流最薄弱的环节,特别是长距离的运输,一旦冷藏效果不好,就会造成大部分的产品质量下降,甚至使产品失去使用功能。因此,如何提升冷链物流中转运输效率,以及车辆在运输过程中的可靠性和高效性,就成为当前冷链物流快速发展亟待解决的重要问题。
据中国卡车网记者了解,着眼于冷链物流高效可靠的发展需求,近日,福田汽车与中冷联盟联合发布了《中国冷藏运输车辆发展白皮书纲要》。福田汽车专注于用冷链物流一体化解决方案,为冷链用户提供高效率、高可靠、低运营成本的冷链物流系列化产品,从而有效推动中国冷链物流行业发展。
与此同时,福田汽车携手康明斯不断加快转型升级的步伐,在冷藏车产品品质方面不断推陈出新。搭载康明斯ISF2.8气刹版发动机的福田欧马可新品自5月份上市以来,迅速得到市场认可,其核心动力ISF2.8气刹版发动机,更是以制动力矩大、安全可靠等特性,为长距离冷链物流运输提供了新的选择。
安全高效可靠 ISF2.8发动机备受推崇
凭借安全、高效与可靠的品质,康明斯ISF2.8发动机深度链合福田欧马可和奥铃等冷藏车车型,实现了对冷藏和冷冻食品进行全程温度控制,最大程度上保证运输货物的冷藏效果和质量安全,受到越来越多用户的肯定。其在市场上的迅猛发展势头,为如何提升运输车辆的品质问题作出了最好的回答。
据中国卡车网记者了解,ISF2.8发动机依托康明斯核心零部件资源,具备多重优势。首先,该发动机采用博世高压燃油喷射共轨系统,能够使各气缸的喷油量保持一致且燃烧更充分,最大限度地减小发动机振动,改善气刹压缩机的运行条件,延长气刹压缩机工作寿命,提升整车制动的可靠性。
康明斯ISF2.8动力
其次,康明斯ISF2.8发动机的双压缩机设计,实现了动力与制冷的完美结合,可有效保证运输货物的冷藏效果。康明斯ISF2.8双空调压缩机具备领先的冷藏技术和装备,采用进口空调压缩机独立为冷藏车制冷,配备强劲150A发电机,较同类产品高出40%,为冷藏车提供了充足电力;双层皮带结构,优化皮带长度和绕向布置,第二层皮带采用自张紧式弹性皮带,无须张紧装置,结构简单可靠,自张紧式弹性皮带寿命长达15万公里,远超国内同类产品,并且噪声较同类产品更低。同时,康明斯ISF2.8的双空调压缩机功率最大可达120Kw,扭矩360N.m,较同类产品高出30%,结构紧凑,具备低自重、高负载力、动力强等特性。
除此之外,康明斯发动机的可靠性同样可圈可点。康明斯ISF系列动力平均无大修里程超过50万公里,换油周期达2万公里。搭载康明斯发动机的欧马可整车通过严格高温、高寒、高海拔等性能试验,5200米以下可顺利运行,道路可靠性试验累计超过160万公里。并且,康明斯发动机通过电控冷起动控制,-40℃环境温度也可顺利启动。而其气刹版ISF2.8发动机,同样经过了30万公里严苛条件下的道路可靠性试验,以及3000小时不间断台架试验,品质更胜一筹。
第27届中国冷链物流万里行活动暨第十五届中国方便食品与冷链设备展
不论是动力性、安全性还是可靠性,康明斯ISF2.8发动机都以其领先行业的优势受到广泛关注。它与欧马可及奥铃冷藏车的深度链合,为福田汽车迅速打开并占据冷链物流市场提供了坚实基础。此外,隶属于福田商务汽车旗下的德系大VAN“图雅诺”冷藏车,同样搭载了康明斯ISF2.8发动机,输出功率高达161马力,在1600-3000rpm宽广的转速区间内保持360N.m的高扭矩输出,其加速性及爬坡性能在同类型车型动力中首屈一指。在9月6日-8日北京举办的第27届中国冷链物流万里行活动上,搭载康明斯ISF2.8的图雅诺冷藏车还获得了大会的重点推荐。
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