特斯拉电动车视频特斯拉Quentin：满街都电动车，但不是满街都是特斯拉 _热点资讯

特斯拉电动车视频特斯拉Quentin：满街都电动车，但不是满街都是特斯拉

2015年3月26日　阅读: 683

国家地理超级工厂特斯拉电动车

稍后补充视频简介

视频点评：

KennyGod：老美和德国人观念就是不同。。车间都不一样。。。

toven：比亚的嘛说分分钟就灭掉特斯拉//@ai你无缘:厉害希望中国也有这样的企业

toven：人家车都造出来了跑的很好他们会想不到？他们进行革新肯定也对传统领域了解的也很专业要不革谁的旧啊再说公司这么多的人脑子会不如动物园的大猩猩//@走在路上的高:有点尝试好不好，他说的松开油门刹车是用电动机的阻尼。。。人家又没说没有刹车，你回忆一下小时候玩的四驱车，那个电动机是不是有阻力。同理。。。 //@ANGEL62295869:只有油门没有刹车，松开油门就自动刹车，我想知道遇到紧急情况急刹车时怎么办？特斯拉自己能知道刹车力度吗？我觉得自己不敢尝试那是怎么样的追尾现场！[汗]

一骑挡千13720467：这家工厂就在我家附近，过些时候进去当个组装工也不错。设计岗位我是不敢奢望的了，毕竟不是科班出身，在自家车房瞎捣鼓一下倒是可以。

ai你无缘：厉害希望中国也有这样的企业

鹏看中国：特斯拉不得不让人赞叹![赞]

赣州脐橙之乡欢迎你：不错的操作流程，值得分享！什么多好，就是工资不涨

赣州脐橙之乡欢迎你：想的美，在国外多要10W美元！别说到中国了 //@听雪寒冰LN:5万美元？快给我来一辆！

0雨花石o：德国这个机械怪物，要从神坛上掉下来啦

泡泡龙linlin：有次在路上看到一部银色的，问别人是什么车啊…

精彩内容：

“我们希望看到满街都电动车，但不是满街都是特斯拉！”特斯拉中国零售业务总经理Quentin在接受雷锋网的采访时，一直在强调这句话。是的，未来可能出现满街都是电动车，但绝对不可能出现满街都是特斯拉。但这也从侧面说明了，特斯拉在目前全球电动车领域中所占有的绝对地位。很多人从不知道电动车，到知道电动车，都是源于对特斯拉的了解。

专利共享，特斯拉如何谈竞争对手？

特斯拉在电动车这个领域，其实已经领先了很多，而且特斯拉还开创了很多新的东西。比如Model S就可以像智能手机一样，利用WIFI 、3G等无线技术实现车辆软件更新与升级。

Quentin说，“每个人都会有自己的竞争对手，但特斯拉的竞争对手不在于与车商，而是人们的出行理念，从燃油车到电动车的转变，就是特斯拉甚至电动车目前所面对的最棘手的问题。在市场上面，特斯拉并不以其他车作为自己的竞争对手来看”。

让电动车代替百年老旧的燃油车，确实是一个老大难的问题，特斯拉也希望能在这方面做出贡献，为了推动整个电动车产业带发展，特斯拉CEO埃隆·马斯克甚至分享特斯拉的所有技术专利。

2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。

对于特斯拉而言，是否会对中国市场，做出迎合当地消费者的改变？

“新推出的后排的行政座椅，就是为了迎合中国客户的呼声而推出的。”Quentin向我们解释“后排座椅由三个连在一起的变为两个分开独立的座椅，就是因为在中国的很多人喜欢享受坐车的感觉，而不是开车。一些老板买了特斯拉，不会自己开而是选择跟客户或者朋友一起坐在后排聊聊天谈谈合作。所以特斯拉，反应很快，即便来中国才来一年多，就会随即做出反应“。

”不管是价钱还是客户的其他需求，我们都会听到，因为特斯拉是直营，信息不回有滞留，会直接反馈到美国总部。而其他厂商，想要推出行政座椅可能需要两年、需要出下一个model、或者等到改款后才能推出。“

特斯拉所有费用是全部公开的，透明的，这是一次很大的颠覆市场的行为，在中国买到国外的价格，也是大多数汽车厂商不愿意，甚至不敢去尝试的。

纯电动是未来，就要一步到位

假设我们知道电动车是未来？那么为什么在中间还会有很多混动车型？这种消费理念是很奇怪的，但是也是有其必然性的。因为续航能力是一个很大的问题，消费者会有所顾虑，混动是为了摆脱这种忧虑，是为了让纯电动车与燃油车之间能有一个平缓过渡期。但在特斯拉看来，一步到位才是最好的。

”PWC对全球电动车消费者的一个调查显示：大多数消费者要的电动车续航里程数是400公里左右，而消费者真正需要的使用车子的公里数每天在54公里左右。而现在的Model S能达到的续航里程是在380-502公里之间，当然根据路况还有驾驶习惯会存在偏差，但现有基础上是完全可以满足的绝大部分消费者的日常用车“。

解决续航，得多管齐下

为了解决特斯拉在续航上面的问题，打消消费者对于特斯拉不能跑长途的顾虑，特斯拉推出的充、换电服务大致也可分为五种：

家庭充电桩：这种方式基本上解决了90%以上的客户的充电问题。

超级充电站：目前在全中国有60多处超级充电站，共有200多个充电桩，只需要40分钟，便可以让特斯拉充到80%以上的电量。

目的充电站：在一些大型酒店、商场附近，布置有普通充电桩，目前已有上千个。

随车充电器：三相充电，能提供三相充电接口的车库即可。

换电服务：在美国刚刚试运行，如果在美国取得的效果不错的话，可能就会在中国推行。

以旧换新，置换还是从燃油车开始

在聊到不少车友都关心的”置换P85D“的话题时，Quentin说”在中国，第一批交付的车辆都不到一年，而一般置换的特斯拉都会在两到三年的样子。在美国已经可以了，因为Model S是12年推出的，但国内还没有。中国目前的置换，主要是实现燃油车到电动车的置换”。

用户在购车时可以用当前旧车进行置换，由特斯拉进行车辆标准化检测评估后，通过网上竞拍出售，所得价款可以用来抵扣当前购车款。

一直以来，就有很多人在诟病特斯拉的高价格，但特斯拉却始终坚持自己的定位就是高端车，每一个车型，都是针对每一个细分市场推出的。最新的四驱版的特斯拉P85D，Quentin特别推荐我们去做试驾，去感受电动车的速度“新款特斯拉，采用了双电机，前面一个后面一个，变成了全驱动。与传统燃油车的四驱概念是不一样的，燃油车的四驱其实发动机还是只有一个，它的四轮连动是通过传动轴实现的，而特斯拉的四驱是完全可以独立的”。

特斯拉在一直想要加快电动车推广速度的同时，也在不断地创新，相信“满街都电动车”的那一天也在渐行渐近。

网友点评：

星期天23860278：感觉特斯拉才是社会主义呢！

一个热心人：挺好，价格再好点。

相关图片：

TESLA+ALPHA+MODEL+S+2012(阿尔法跑车)+壁纸1