汽车界的苹果车联网迎来元年谁将是汽车界的下一个苹果？ _热点资讯

汽车界的苹果车联网迎来元年谁将是汽车界的下一个苹果？

2015年5月15日　阅读: 606

[慧聪汽车电子网]今日，有消息透露，我国机动车驾驶人员数量突破3亿，其中女性司机数量10年间增长了19倍。而在当今社会当汽车已是人们生活中的一种生活必需品，成为人们的“移动之家”的同时却伴随着交通拥堵和空气环境的问题，在汽车产业高速发展之时，汽车行业也面临着行业洗牌和改革的挑战。

苹果定义了手机，三星定义了电视，在车联网涵义日益演进的今天，谁又将重新定义汽车？

涵义正在演进的车联网

什么是车联网?资料显示，2009年开始就有了物联网的概念。其中，车联网就属于物联网下的一个细分市场，简单点解释车联网就是汽车移动物联网，是指利用车载电子传感装置，通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统，能通过行车大数据提升汽车安全性、能效和便利性，提高交通安全和效率。

好帮手创始人卢灿光曾说到：“在经历了过去几年冰火两重天的行业对车联网的探索,汽车互联化、智能化、信息化的发展趋势已清晰可见，汽车将成为第三大互联网承载物。”而在未来的汽车上，车联网扮演的角色越来越重要，汽车不仅仅是作为一个交通工具，而是集合更多的如车个性APP、云端服务等扩展功能于一身，形成以人工智能、信息技术取代传统导航的新技术、新平台和新服务的一系列技术与信息的集成。

另外，还有专家给出了不同阶段对车联网的诠释：第一代是语音导航、远程锁车、蓝牙连接、车况诊断;第二代是USB插座、双向沟通、多媒体播放;第三代是互联网访问功能、点播式车内娱乐体验、车对车通信、车载应用商店等。

一夜之间火了的车联网

今年的广州车展上，车联网无疑是低调的主角之一，不少车企都带来自己的“智计划”，战火甚旺。例如本土品牌比亚迪发在广州车展上发布了“智战略”，包括智能车联、智能驾驶、智能安全三个方面的车联网发展策略。

而在后市场，车载导航老大卡仕达也在车展同期举办了以“建立云生态圈”打造“理想车生活”的车联网概念产品发布会。以“车载信息服务”、“娱乐与消费”和“智能驾驶”为三大核心打造未来人、车、社会的互联生态圈，提供智能交通解决方案。

如此看来，车联网已经基本“占领”了车企和车机市场。2014年或许也可以称之为车联网落地元年。即使车联网仍是一个模糊的概念，仍无法阻挡各车企在所谓的车联网深耕下去。

车联网迎来了元年

谁又将重新定义汽车？

车联网作为目前汽车科技的前沿阵地，势必成为各汽车大行业内共同争夺占领地的战场。未来无论是车企，科技巨头或是后装市场都将在车联网这片蓝海市场中展开激烈的争夺。

车联网为我们描述的是一种智能车生活，它是未来的趋势。借助广州车展，车联网似乎在一夜之间红透半边天，成为炙手可热的话题，也正因如此，我们似乎已经看到车联网市场未来将上演的激烈斗争。而在行业引来了东风不欠的时候，谁又会抢先打开车联网真正意义上的大门，成为汽车界下一个苹果，我想，或许现在我们还不能定夺，但且相信在车企，运营商，第三方平台和后装市场的不懈努力下，这天一定会到来。

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